人生像馬拉松！那是多少場啊????

農曆大年初一的拜年馬是從蛇年開始報名參賽的，那年46.5K從台南火車站前的公園跑到新化的仁壽宮；馬年要躍馬中原跑了54K到走馬瀨農場，今年則50K到新營的乳牛之家。
長跑也有四年餘的經驗，漸漸從對公里數的擔憂到有把握，轉到了回應周遭沒有從事這樣運動的親朋好友們疑問「到底是跑多長距離呢？又跑多久時間呢？」
嘗試用甲地到乙地的說法：例如一場全馬好比從台中跑一號省道到北斗，開車約一小時，跑步則是個人當天狀況，自己曾經最好為3:35，最慢則5:57
從台中火車站經三號省道及13號省道跑到苗栗火車站是57.7K開車約一百分鐘。個人最佳成績六小時左右。

再開始駕駛的工作，時間過得飛快。
除了新鮮感尚在嘗鮮期之外，有三點優點是目前的我很滿意的：
一、上班中有段可以完全確定的歇息時間。
二、熟悉了車輛性能與乘客上下車地點，可以盡我所能的做好服務品質。

早上一如往常送兒子上學，接著上班。
繞著中市的大街小巷(都是五期的豪華大樓，外商的員工福利真好)，僅僅接了三位日商，回程載了兩位台灣的日商公司上班族、三位日商。日常性的規律之外，中午有個額外的任務，街某大學的教授級學生到台中航空站的某航空公司搬運"飛機零件"回學校當教材。
報廢的飛機也可以有他的教育上意義，算是物盡其用啦！
有趣的：去回都是我自己開著現代牌的貨車，到機場的人不回去，而我回到該學校是和另一批學生接洽卸貨。

近年來許多大學應屆畢業生(碩士生也有許多)似乎有股到澳紐、歐美等打工度假的風氣，時代的流轉不禁讓年已知天命的我既羨慕又欽佩。
今天上午的任務執行完，抓住到下午的工作中間數小時的空檔，騎著公司提供的小折在陌生的鄉鎮晃蕩，綠油油的田地(參雜許多休耕田地的雜草)與樹木，曾經參與的馬拉松路線，感覺也好似"打工度假"喔。

太座今明兩天代替我返家探視父母親大人。
女兒開始大二第一天的課程，上周先返台北擔任"中友會"新生的家爸(媽)，認真的呢！
兒子高二開始擔任棒球隊長，昨天還參加大魯閣辦的台中地區五六所學校的趣味競賽開會，會後還主動調整原本今晚的補習到昨天下午去，為的是今天依舊參加晚自習。
新公司的老闆熱心地方公益，既擔任義消又身兼某公廟的管委會主委，家族企業的他們團隊合作，兒子們都在公司服務，倒是媳婦在外工作。

 相片來源：Google的圖片搜尋。
父親去年住院康復後迄今超過一年兩個月，從他與母親生活的方式也就這年間點滴體會。
於是逐漸邁入了知天命的境界。

  最喜歡這張前年的拜年馬照片，雖是賽事，但聯誼為主，志工像好友般拜年致贈紀念品，2014年7月5日，決定不去苗栗跑馬後，開始每週一定跑量的習慣養成，當成傷後復健。兩週內有三次到興大跑校園，前天還跑了20K，感覺很好！

　
原本自己報名且完成的2014.3.30八卦山馬拉松完賽後，統計了一下2014.2.14~15的24H新生公園繞圈賽棄賽之外，其餘順利完成。
初估2011.7開始報名賽事，最佳狀況出現在勤訓苦練的前一年，PB是鳳山跑三校的335，其次的是當月前兩週的高美溼地336，之後大都維持在350上下。
2013.3.4大膽嘗試了南橫與新竹鎮西堡100K，之後的場次偶有保4之作，但大都退至4小時以上，純粹跑健康、舒服完賽。11.30三度嘗試冬山河100K，驚險於12:54左右完成。

 

　接送女兒國高中上放學已超過三年以上，期間曾卸責似的自找理由「培養獨立自主」請女兒搭公車或者學校租賃的專車，最後都維持我開車或騎機車載她。
事情做久了，彷彿成了例行公事般的作息化。想想也豐富了自己的生活內容。
  今日首度幫女兒到國圖閱覽室來做登記的動作，雖說任由剩下不到三週就將大考的她睡到九點有些放縱，仍舊僅想我能幫她做些甚麼？於是開始倒數18天考前抱佛腳作戰計畫！一早先預約明天座位，今天則八點來現場登記，目前為止都很順利，看看午晚餐要吃些甚麼，以及女兒對於環境的適應與否等問題囉。畢竟家裡附近三個工地同時進行的情形不是短時間可以自主改變的，就心隨境轉、身隨勤快的行動來轉吧！